防護(hù)等級(jí)：IP67

工作原理
打滑檢測(cè)器是為了檢測(cè)皮帶機(jī)尾輪的旋轉(zhuǎn)速度，傳感器與尾軸無(wú)接觸。當(dāng)尾軸隨膠帶機(jī)運(yùn)行選裝時(shí)而帶動(dòng)機(jī)身沖盤(pán)，脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感器的磁感信號(hào)輸入到控制電路中去。經(jīng)放大，整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)，其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，從而判斷膠帶的速度，當(dāng)交帶運(yùn)行速度低于設(shè)定值時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)或報(bào)警。
觸點(diǎn)數(shù)量：2組
控制方式：欠速 或 超速 （兩者同時(shí)具備）

發(fā)布時(shí)間：2019-05-05

本機(jī)是對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)設(shè)備的速度監(jiān)測(cè)裝置，具有非接觸，無(wú)磨損，可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)于一體的特性，產(chǎn)品外殼采用防水，安裝簡(jiǎn)便，可在惡劣環(huán)境中使用。

感應(yīng)面與開(kāi)關(guān)間的距離4mm為佳，打滑開(kāi)關(guān)使用安裝：感應(yīng)面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類(lèi)），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動(dòng)輪側(cè)面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）注：有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，打滑開(kāi)關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動(dòng)作指示燈連接方式：接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類(lèi)），也可以采用凹面作為感應(yīng)面，如果從動(dòng)輪側(cè)面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接——厚度為7mm鐵片做感應(yīng)面，感應(yīng)面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）

已獲點(diǎn)擊：75

技術(shù)指標(biāo)

KJTDH-III打滑速度檢測(cè)器具有兩路獨(dú)立控制輸出，分別可選擇超速監(jiān)測(cè)或則欠速（打滑）監(jiān)測(cè)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)撥碼開(kāi)關(guān)選擇控制的速度百分比值。

注：有些輸送機(jī)從動(dòng)輪處無(wú)法安裝的，可安裝在與膠帶緊密接觸且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)觸或滾輪處，某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟動(dòng)輸送機(jī)，在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器，使動(dòng)作指示燈亮（表示欠速，繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)接通），再進(jìn)行順時(shí)針?lè)较蛭⒄{(diào)開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動(dòng)作指示燈由點(diǎn)亮變熄滅的位置，再順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)電位器1圈（打滑率）即可，開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)報(bào)警，可根據(jù)實(shí)際使用要求增加打滑率圈數(shù)以達(dá)到檢測(cè)重度打滑狀態(tài)。

可控制范圍：欠速 0-90% ， 超速 110%-190%

產(chǎn)品名稱(chēng)：KJTDH-III打滑檢測(cè)器

打滑檢測(cè)器型號(hào)

RH60、HQSD-996HSL

DH-I、DH-II

KJTDH-III打滑速度檢測(cè)器采用非接觸式監(jiān)測(cè)方式，自動(dòng)采集設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速并通過(guò)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速變化量和相關(guān)控制參數(shù)進(jìn)行比較，具有兩路獨(dú)立控制輸出，可監(jiān)測(cè)超速或欠速兩種狀態(tài)。當(dāng)前轉(zhuǎn)速變化率滿足控制要求時(shí)，非接觸欠速（打滑）開(kāi)關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)。外殼采用防水防塵設(shè)計(jì)可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。非接觸接近探測(cè)器，壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低，兩螺栓固定，確保安裝簡(jiǎn)單，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)。，輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)。由于智能型超速打滑檢測(cè)器采用了智能采集正常轉(zhuǎn)速（速度）功能，可極大方便現(xiàn)場(chǎng)安裝及設(shè)備維護(hù)等工作，只需將智能型超速打滑檢測(cè)器安裝到位，并通過(guò)面板開(kāi)關(guān)設(shè)置好監(jiān)測(cè)狀態(tài)（超速、欠速）以及動(dòng)作比率值，打滑開(kāi)關(guān)使用安裝：感應(yīng)面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類(lèi)），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動(dòng)輪側(cè)面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）注：有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，打滑開(kāi)關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動(dòng)作指示燈連接方式：接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。，智能型超速打滑檢測(cè)器便可進(jìn)行全程自動(dòng)控制，可通過(guò)智能型超速打滑檢測(cè)器透明蓋板查看被檢設(shè)備實(shí)時(shí)速度變化率及控制狀態(tài)，適用于帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)及相關(guān)轉(zhuǎn)軸設(shè)備的超速、打滑檢測(cè)。

KJTDH-III打滑檢測(cè)器

使用安裝

KJTDH-III智能型超速打滑檢測(cè)器接上供電電源后處于待機(jī)狀態(tài)，如果檢測(cè)到輸送機(jī)啟動(dòng)則自動(dòng)對(duì)輸送機(jī)正常速度進(jìn)行采集分析，自動(dòng)適應(yīng)，避免了不同輸送機(jī)速度的設(shè)備替換困難問(wèn)題。

JYB/RDC-C，打滑開(kāi)關(guān)HQZS-001SPT/D工作原理盤(pán)隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時(shí)，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤(pán)，在脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。既：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。，YF/RDC-C

感應(yīng)面檢測(cè)距離: 0-25mm
轉(zhuǎn)速范圍：20-4500 rpm

LLJ-CHSQ-726B2、PL60

產(chǎn)品型號(hào)：KJTDH-III

所屬類(lèi)別：打滑開(kāi)關(guān) > 打滑檢測(cè)器

詳細(xì)說(shuō)明